Le nouveau centre de distribution de pièces de rechange à Villeroy (89) : un chantier pharaonique.
Situé à proximité de la région parisienne et au barycentre logistique des agences et concessionnaires du constructeur sur le territoire français, ce magasin permettra à Renault d’augmenter sa capacité de stockage en répondant à la fois au développement de son activité et à l’élargissement de sa gamme.
Les 4 bâtiments du site de Villeroy s’ajouteront aux trois magasins de pièces de rechange actuels, situés à Cergy Pontoise, Flins et Saint-Ouen l’Aumône, actuellement en sous capacité pour absorber le surcroît d’activité «pièces de rechange» du Groupe Renault. Ce magasin contribuera à rapatrier sur un site unique, répondant aux standards et aux processus logistiques de Renault, les différents stocks déportés sur plusieurs prestataires. Meilleure garantie et qualité de service, optimisation des coût et des détails pour ses clients, amélioration du schéma logistique sur l’ensemble des centres de distribution en optimisant leurs surfaces et la répartition des produits… le nouveau site de Villeroy devrait permettre à Renault de bénéficier d’une logistique d’excellence aux meilleurs standards mondiaux. Par ailleurs, Renault envisage de recruter 300 personnes, principalement par des embauches extérieures, qui seront complétées par des mobilités internes du personnel des sites de Cergy et de Flins. Alors que la livraison du premier bâtiment a démarré en juillet 2006, les 3 autres devraient être livrés par étape jusqu’en mars 2007. Et si l’exploitation du site débute dès octobre 2006; le nouveau centre de distribution de pièces de rechanges de Villeroy sera opérationnel d’ici mai 2007.
Le centre de distribution de pièces de rechanges en quelques chiffres.
- 160000m3 de terrassement
- 50000m² de voiries
- 63km de canalisation pour la réalisation du sprinklage
- 3500 appareils d’éclairage
- 50 équipements de quais : quai niveleurs hydrauliques, portes sectionnelles et sas
- 600000 heures de travail : soit en moyenne 150 personnes employées quotidiennement sur le chantier (en pointe l’effectif peut atteindre 250 personnes)
- 23km de palettiers au sol
- 140km de linéaires de stockage
- 45000 alvéoles de stockage
- 110000 emplacements palettes
- 140 engins de manutentions
- 110 remorques en sortie jour
- 14km d’allées (picking et circulation)
